TSI là cách Volkswagen kết hợp động cơ xăng tăng áp với phun nhiên liệu trực tiếp. Điểm cần quan tâm không phải tên kỹ thuật mà là cách động cơ tạo mô-men xoắn sớm và duy trì lực kéo trong dải vòng tua hữu ích.
Ba bản 1.5 eTSI dùng hệ Mild Hybrid 48V. Đây không phải hybrid toàn phần và cũng không phải plug-in hybrid: xe không yêu cầu người dùng cắm sạc. Motor điện 48V được tích hợp để hỗ trợ hệ truyền động và quản lý năng lượng. Nguồn showroom mô tả hệ thống có thể bổ sung năng lượng cho động cơ eTSI, tối ưu hiệu suất và hướng tới mức tiết kiệm nhiên liệu tới 10% trong điều kiện phù hợp.
Nguồn Việt Nam đang đối chiếu mô tả motor 48V ở vai trò hỗ trợ hệ thống eTSI, không công bố đây là một hệ truyền động thuần điện có thể tự vận hành bánh xe độc lập. Vì vậy không nên truyền thông eTSI như “xe chạy điện” hoặc “hybrid toàn phần”.
DSG dùng hai nhánh ly hợp để chuẩn bị trước cấp số kế tiếp, nhờ đó quá trình sang số có thể diễn ra rất nhanh. Catalogue Golf mô tả thời gian chuyển số 0,2 giây. Năm cấu hình từ eTSI Life đến GTI Performance dùng dẫn động cầu trước; Golf R chuyển sang 4MOTION.
