Volkswagen mô tả động cơ 2.0 TSI sử dụng tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Brochure còn đề cập Twin-scroll Turbo nhằm giảm độ trễ tăng áp. Với 350 Nm xuất hiện từ 1.600 rpm, người lái có lực kéo hữu dụng sớm khi khởi hành, tăng tốc hoặc vượt xe.
DSG 7 cấp sử dụng cơ chế ly hợp kép để chuẩn bị cấp số tiếp theo, nhờ đó quá trình chuyển số có thể diễn ra nhanh. Lợi ích chính là duy trì nhịp tăng tốc liền mạch và tận dụng tốt vùng mô-men xoắn của động cơ tăng áp.
4MOTION có khả năng phân phối lực giữa cầu trước và cầu sau theo điều kiện vận hành. Khi khởi hành, tăng tốc hoặc leo dốc, lực kéo có thể được phân bổ nhiều hơn về cầu sau; khi chạy ổn định trên đường tốt, hệ thống ưu tiên cầu trước để tối ưu hiệu quả. Khi một bánh mất độ bám, hệ thống phối hợp với khóa vi sai điện tử EDS để hạn chế bánh trượt.
