| Hạng mục | Công suất | Mô-men xoắn |
|---|---|---|
| Motor điện cầu trước — PMSM | 160 kW / 215 hp | 240 Nm |
| Motor điện cầu sau — PMSM | 220 kW / 295 hp | 420 Nm |
| Kết hợp | 380 kW / 510 hp | 660 Nm |
Cấu hình hai motor giúp ID. ERA 9X phân bổ lực kéo cho cả hai cầu mà không cần đường truyền cơ khí từ động cơ xăng. 660 Nm và thời gian 0–100 km/h 5,6 giây cho thấy mục tiêu của hệ thống không chỉ là tiết kiệm năng lượng mà còn duy trì khả năng tăng tốc phù hợp với SUV cỡ lớn 2,7 tấn. Tốc độ tối đa 200 km/h.
Pin được nguồn ghi là Pin Lithium CATL, dung lượng 65,2 kWh, điện áp cao 800V, bảo vệ bằng 9 lớp vật liệu công nghệ mới và ngắt điện áp cao khi sự cố trong 0,002 giây. Nguồn chưa công bố hóa học LFP/NMC, dung lượng usable hay chi tiết BMS.
Động cơ xăng EA211 EVO II 1.5L TSI tạo 105 kW/141 hp @ 4.500 rpm và 240 Nm @ 1.750–4.500 rpm nhưng không phải công suất kéo bánh. Máy phát điện có công suất cực đại ghi 100 kW (141 hp) và công suất ổn định 70 kW (94 hp). Bình xăng 59 L.
